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上个月，日产及其联盟合作伙伴雷诺和三菱宣布，他们未来的大部分电动汽车将基于最少五个平台，英菲尼迪可能会为日产车型提供温和的重新设计和重新设计。
这家日本制造商正努力到2030年推出15款电动汽车，其美国分公司的目标是全电动车型，以便在同年占其销售额的40%——它希望在对其最大的设施之一进行大修后实现这一目标。
其位于密西西比州坎顿的工厂将受益于5亿美元(96亿澳元)的升级改造，并将进行设备改造和技能提升，为2025年的电动汽车生产做准备，因为这些被嘲笑的车型预计将率先下线线。
日产首席执行官阿什瓦尼·古普塔(AshwaniGupta)表示：“今天的宣布是推动美国电动汽车革命的几项新投资中的第一项。”
“日产对Canton的未来进行了大力投资，带来了最新的技术、培训和流程，以打造真正一流的电动汽车制造团队。”
该公告是在日产宣布为其即将在英国设立的“EV36Zero”工厂投资18亿美元后不到一年的时间发布的，该工厂的初始年产能为9GWh，到2030年可能达到35GWh。
在澳大利亚，日产唯一的电动产品仍然是Leaf，于2012年首次推出，但Ariya也将加入，尽管由于其他国家的市场状况更强劲，这款SUV一再推迟，其首次亮相的正式日期仍未确定。
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